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a3mtbs_137253_2400_front.jpg?,A.O. Smith H847 5 HP 460/208-230 Volt 3600 RPM Three Phase,Century H516 A.O. Smith AC Motor 1 HP 3450 RPM 3PH J56J,B383 Century 3 HP SPL 3450 RPM U56 Frame 115/230V Air,2 hp 3450rpm 48Y Frame 230/460 volts 3 Phase Square Flange,国内メーカー品も値上がり気味です。ご検討よろしくお願い致します。2014年、ヤマハの著名なディーラーから購入。一般的に材質が良いと言われる前期物。※日本製には無いサンバーストのボディー。トップ:スプルース単板サイド.バック:オール、マホガニー単板ネック:マホガニー指板:エボニー添付の写真では分かり難いですが、トップ板の下部左右対称に貴重なベアクロー！ めっけもん、だと思います。音も見た目も一味違います。ナット幅は43㍉。ハイポジションでも扱い易いAシリーズ独自のネックは女性にも扱い易いです。1年前にプロショップにてサドルを高品質な油漬け牛骨に交換。サドルに余裕あり。併せてネック調整他、全体を総チェック。状態良好。ロッドも問題なし。チューニングもペグの状態も良好。弦高は素人計測ですが、12f 6弦 約2.5㍉、1弦 約2.0㍉フレットは軽く摺合せをし、現状は高音弦の1、2フレットがほんのわずか摩耗。弦で付いた傷レベルで凹なし。全体的には約8割強の残。当面、全く心配なし。ピックアップ、チューナーとも問題なし。乾電池（単3☓2）は新品をセットして送ります。弦はユーザー様の方でお好みの物に交換して下さい。トップ板がＡ.Ｒ.E処理前の年式ですが、作られた音ではなく、実際に弾き込まれたアコギの音を実感できます。安っぽい弦鳴り感も無く、コード、単音とも残響が強過ぎず心地良い鳴りです。スマホ撮影の写真ですが、拡大して状態を十分に確認して下さい。全ての傷を写したつもりです。塗装面の数個の小キズの他、光が当たれば見える程度の写真に写らない線キズが在りますが、10年経過の物としては文句無しの上物だと思います。日本製も何本か試奏しましたが価格差ほどの差は無いと感じました。いまだ大人気のFG180 50th（限定品）も中国工場製。中国工場製でもヤマハの品質管理は確かです。取り扱い説明書、保証書（保証期間終了）、ネック調整用レンチ、交換前のプラスチック製サドルを同梱。※付属のギグバックに入れエアキャップでシッカリ包装して配送。ギグバックに破損箇所は無く、ファスナーもスムーズ。※横浜市内なら手渡し可（梱包無し）※個人販売にとって大型荷物の配送費は大きな負担ですので、着払いにて出品させて頂きました。